不达准货车不能承接五环路业务

  北京市环保局局长史捍民１９日表示，北京是一个建设中的城市，工地非常多，夜间大货车出行非常多，污染很严重，这使得北京夜间空气的质量要比白天要恶化得多。"大货车如果达不到标准，要治理、更新，政府给补贴。"

   史捍民说，北京已经实行了轻型机动车国四排放标准，比外地早了两年。"新车新办法，老车老办法。外省的车进北京，新车要达到新的标准，老车要达到老的标准。"

  据介绍，北京正在实施第十四个阶段大气污染控制措施，将对污染物执行更加严格的控制标准。从１９９８年至２００７年，北京已进行了十三个阶段的大气污染治理措施，２００７年的空气质量达标天是２５６天，而在１９９８年只有１００天。

  史捍民展示了两组数据，首先是城市发展数据：１９９８年，北京人口是１２００万，去年是１６００万；１９９８年GDP的产值是２０００亿，去年是９０００亿，机动车保有量１９９８年是１１０万量，去年是３００多万量，同时，城市规模也发生了很大变化。

  第二组数据显示：１９９８年北京只有１００天空气质量达标，当时占２７.４％，２００７年是２４６天，占６７.４％，提高了４０个百分点，增加了１４６个好天气；１９９８年四级以上的天气是１４１天，去年是１２天，重污染天气大幅下降。

  此外，大气中二氧化硫、一氧化碳、二氧化氮和可吸入颗粒物不断下降。从１９９８年到现在，二氧化硫下降了６０％，一氧化碳下降了４０％，二氧化氮下降了１１％，可吸入颗粒物下降了１８％。

  史捍民说，从１９９８年以来或者从２００１年申办奥运会成功以来，北京的空气质量在逐年改善。"今年８月，我们要做到二氧化硫、一氧化碳、二氧化氮、可吸入颗粒物４项指标，达到国家和世界卫生组织的标准，前三项指标目前都已达标，可吸入颗粒物经过这几年的治理，已经趋向达标，２００６年８月是差１天没达标，２００７年８月是差３天。"

  史捍民表示，环保部门针对颗粒物的问题进行了专题研究，北大、清华等院校以及科研单位的很多专家参与并会同河北、天津、山西、内蒙、山东，六省市组成协调小组，根据科研成果和政府措施相结合，制定了 "第２９届奥运会北京空气质量保障措施"，在奥运会期间，将采取常规措施之外更为严格的临时措施，所以奥运期间，４项承诺指标达标是没有问题的。

  此外，史捍民还透露，北京的公交车有烧燃气的，有烧柴油和汽油的，还有电车。目前，北京环保部门正在少量公交车上进行了更为环保、节能的混合动力实验，现在已取得了很多数据，也发现了不少问题，如实验成功，今后将大力推广